El director general de Transportes de la Junta de Castilla y león, Ignacio Santos, ha sido muy contundente en su opinión sobre la llegada al mercado nacional de los denominados megacamiones, vehículos industriales con capacidad para 60 toneladas.

Lo hizo durante un encuentro de expertos, organizado en Valladolid por el Foro Cylog, en el que se analizaron las ventajas e inconvenientes de este tipo de vehículos. En concreto se explicó la “experiencia” extraída de los vehículos propiedad del operador logístico XPO Logistics, que mantiene una ruta estable –entre las provincias de Palencia y Orense– para el fabricante de vehículos Renault.

Así, tras afirmar que no tiene dudas sobre los beneficios que la utilización del megacamión produce al cargador, “se habla de ahorros en costes del servicio del transporte cercano al 20%, lo que no está tan claro es qué beneficios logra el operador logístico o el transportista contratado. Y ese es gran objetivo, conseguir que sus beneficios lleguen a toda la cadena. No olvidemos que la inversión del vehículo –que es importante-recae en ellos, no en la empresa cargadora”. Leer más