Con un apretado marcador de 79-68 y por tan sólo 11 votos de diferencia, Javier Arnedo (CETM-La Rioja) se convertía en el nuevo presidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (Conetrans). El nuevo presidente estará acompañado en las vicepresidencias por Carlos Ramón Marín (FETCAM y ATM Ciudad Real) y por Sonia García (Asetrabi).

Con un total de 29.300 empresas afiliadas y una flota de 102.000 camiones, Conetrans puede presumir de ser la mayor organización de transportistas de mercancías de nuestro país y el auténtico «peso pesado» de CETM.

El sustituto de Carmelo González

Después de diez años al frente de Conetrans y tras ser elegido presidente de CETM, Carmelo González deja la presidencia de una organización que como él mismo afirma «es mucho más que una confederación».

Bajo el lema de «hay que poner en valor el trabajo colectivo de todos los que forman parte de Conetrans» y antes de la disputada votación que vendría pocos minutos después, Carmelo González hizo hincapié en que «el cambio no va de decibelios, sino de autenticidad», unas palabras que anunciaban que Conetrans se jugaba esta vez más que un simple cambio de nombres en su presidencia.

Quién es Javier Arnedo

Con una larga experiencia en el mundo del transporte a sus 55 años Javier Arnedo es presidente de la Asociación de Empresarios de Transporte de Mercancías y Logística de La Rioja y gerente del Grupo Logístico Arnedo. En 2019 recibió de manos de la IRU el galardón que le destaca como uno de los «Mejores Directivos Europeos del Transporte por Carretera».

Tras su nombramiento y ante todos los asistentes a la Asamblea Electoral, el nuevo presidente apostó por estar más unidos que nunca invitando al «bando perdedor», encabezado por Oscar Baños, a hacer las paces bajo la promesa de entendimiento y unidad.

En su intervención, Javier Arnedo recordó su pasado como transportista autónomo con una frase muy directa –«Sabéis de dónde vengo»- e hizo mención a que «Conetrans es la asociación de los transportistas».

¿Hay división en Conetrans?

Antes, durante y después de la Asamblea Electoral las invitaciones a la unidad se repitieron y seguramente continuarán repitiéndose. Pero más allá de las palabras, el discutido ascenso a la presidencia de Javier Arnedo y el ajustado reparto de votos evidencian que en Conetrans conviven dos formas de pensar. De que esas dos sensibilidades sean capaces de convivir en armonía y con objetivos comunes dependerá su futuro y también el de CETM.

Como afirmó Javier Arnedo, «es necesario que las mayorías ganen para bien de todos y si queremos ganar tenemos que ir por delante de los problemas y no por detrás», una forma de pensar que refleja un sutil desencanto por cómo se han podido hacer las cosas hasta ahora.

Aunque el punto culminante de su visión de futuro sobre Conetrans queda definida en una importante frase: «Hay que recuperar la independencia y autonomía propias». Dicho queda.

Qué piensa el nuevo presidente

No es ningún secreto que Javier Arnedo no era el candidato «oficial», pero después de una intensa campaña electoral en la que como él mismo afirma –«he tenido contacto con todas las organizaciones provinciales»- el nuevo presidente conoce de primera mano el ambiente que se respira dentro de Conetrans, de ahí la importancia de sus opiniones.

-Asociaciones. Uno de los objetivos del nuevo presidente es apostar por la juventud con el propósito de inyectar un renovado dinamismo. «Tengo la percepción de que muchas organizaciones permanecen estáticas a pesar de las muchas y graves amenazas que acechan al sector».

-Jornada laboral. En su opinión el transporte no puede aceptar un endurecimiento del control de la jornada laboral de los conductores. «Se trata de una medida imposible de cumplir y que va disparar nuestros costes».

-Comité Ejecutivo. Una de las propuestas electorales de Javier Arnedo es recuperar la figura del Comité Ejecutivo de Conetrans. «Necesitamos liderazgos fuertes y decididos capaces de traer cambios al sector, pero también necesitamos relanzar un Comité Ejecutivo en el que estén representadas todas las opiniones».

-Autónomos. Históricamente, en Conetrans han convivido empresas de todos los formatos, desde flotas hasta autónomos y pymes, una circunstancia que le ha sido favorable desde el punto de vista de la representatividad, pero que también le ha traído muchas críticas. En este sentido Javier Arnedo lo tiene muy claro: «No podemos diferenciar entre empresas y autónomos. Todos los transportistas somos iguales y compartimos los mismos problemas».

-CETM. A nadie se le oculta que gran parte de la fuerza y representatividad de CETM descansa sobre la «abundante tropa» de Conetrans y en este sentido la frase -«No es positivo que Conetrans sea un fiel y absoluto reflejo de la CETM»- refleja el sentir de su nuevo presidente y de quienes le apoyan.