Un informe del Servicio Catalán de Tráfico constata que a lo largo de este año el tráfico de camiones pesados en la AP-7 se ha incrementado un 2,6%, porcentaje que alcanza el listón del 5% en el tramo que discurre por las Terres de l´Ebre, área que el citado informe califica como la «conflictiva demarcación de Tarragona».

En relación con la siniestralidad la AP-7 suma un total de 15 víctimas mortales, el doble que en 2024, mientras que en la demarcación de Tarragona perdieron la vida siete de los diez conductores de vehículos pesados muertos en las carreteras catalanas a lo largo de este año. En total en Cataluña el número de personas fallecidas en accidentes de tráfico durante 2025 se ha incrementado un 6,5%.

La Generalitat tiene un plan

Urge corregir esta peligrosa tendencia y en este sentido la Consejería de Interior y Seguridad Pública, dirigida por Núria Parlon, junto con el Servicio Catalán de Tráfico y la División de Tráfico de los Mossos d´Esquadra, acaban de presentar un ambicioso plan de actuación que comprende una veintena de medidas de seguridad vial, gestión del tráfico, formación de conductores y comunicación, con las que la Generalitat pretende reducir la siniestralidad en la polémica AP-7, y principalmente en la considerada como «zona cero» de Tarragona.

Los camiones en el punto de mira

A lo largo del próximo año 2026 los camiones que circulen por la AP-7 van a estar en el punto de mira de las autoridades catalanas de tráfico, que serán las encargadas de llevar a cabo el plan diseñado para esta vía.

Las líneas de actuación son:

1.- Más controles para camiones. Se prevé potenciar las campañas de control e inspección de vehículos pesados en la AP-7 con participación del Servicio Catalán de Tráfico, Mossos d´Escuadra, Dirección de Inspección del Trabajo y Dirección de Movilidad y Transporte. En estos controles se prestará atención, entre otros aspectos, a que los vehículos tengan la ITV en vigor.

2.- Tiempos de conducción y descanso. Para poder comprobar que los conductores cumplen con la normativa de tiempos de conducción y descanso, los Mossos d´Escuadra utilizarán en estos controles los nuevos dispositivos DSRC que permiten la lectura remota de los tacógrafos inteligentes.

3.- Excesos de velocidad. También se prevé incrementar el número de controles de velocidad mediante la utilización de radares fijos, móviles y helicópteros. Los medios aéreos también controlarán la prohibición de adelantamiento que existe en la AP-7 para los vehículos pesados. En concreto Terres de l´Ebre es el tramo de la AP-7 donde el sistema ITS detecta más incumplimientos.

4.- Evitar las distracciones. El uso de dispositivos móviles está en el origen de un gran número de siniestros y distracciones al volante. Los medios aéreos del Servicio Catalán de Tráfico también tienen previsto controlar a los conductores que incumplan la ley por este motivo.

5.- Reducción de velocidad. En el tramo de 44 kilómetros de la AP-7 entre Calafat y Amposta, sentido sur, y donde ya está restringido el adelantamiento entre los kilómetros 288 y 332, se reducirá la velocidad máxima a 100 km/h para los turismos y a 80 km/h para los vehículos pesados.

6.- Formación. Se invertirán 200.000 euros en formación para conductores extranjeros y para conductores de vehículos pesados, muchos de los cuáles desconocen las limitaciones al tráfico y los riesgos para la seguridad vial que encierra la AP-7.

En concreto, para los conductores de camiones que canjeen sus permisos de conducir se ha previsto un plan específico de formación que se articulará a través de las autoescuelas y otros centros de formación.

7.- Gestión del tráfico. Desde el Servicio Catalán de Tráfico se ha previsto la colocación de señales fijas y de paneles móviles que contribuirán a reforzar la información a los conductores y a la delimitación de los tramos con limitaciones.

8. Más información. Para el próximo año 2026 está prevista la creación de una app Tránsit que contribuirá a evitar congestiones y proponer alternativas viarias cuando sea necesario. Por otro lado, la Dirección de Movilidad y Transporte comunicará a todas las empresas de transporte las cifras de siniestralidad, los programas de formación previstos y una serie de recomendaciones en materia de seguridad vial.