A partir del próximo 1 de julio todos los vehículos de transporte con una masa máxima autorizada (MMA) superior a 10 toneladas deberán realizar las nuevas pruebas de frenado que establece la Directiva Europea 2010/48/UE. Los camiones con sistema de frenado hidráulico o hidroneumático serán inspeccionados en carga por el método de ensayo directo (medición directa de la fuerza de frenado). Para ello se debe acudir a la estación ITV con el camión cargado como mínimo con dos tercios de su MMA. En el caso de vehículos en los que la carga pueda resultar molesta o peligrosa (mercancías peligrosas, animales, residuos) la carga no podrá ser la propia para la que esté destinado el vehículo.

La nueva normativa ya viene aplicándose a vehículos de entre 3,5 y 5 toneladas de MMA desde el año 2012. Sin embargo, el Ministerio de Industria estableció un margen de tiempo para adaptar las estaciones de ITV’s a las nuevas pruebas, aplazando la exigencia hasta julio del mismo año en vehículos de entre 5 y 10 toneladas y un año más para aquellos de más de 10 toneladas.

Por su parte, los vehículos con sistema de frenado totalmente neumático pueden optar por acudir con el camión descargado a la ITV e inspeccionarlo aplicando el sistema de extrapolación (Norma ISO 21069-I) –siempre que las tomas de presión estén accesibles para los inspectores de la ITV–. Este método consiste en medir la presión parcial en los circuitos de frenos y extrapolar el resultado a la presión máxima de los circuitos.

Para utilizar el sistema de extrapolación es necesario colocar sensores de presión en los circuitos de frenos y garantizar una presión mínima en los mismos de alrededor de 2 bar. Cuando no se logra alcanzar dicha presión, se pueden utilizar técnicas  de simulación de carga (para simular que el vehículo está más cargado de lo que realmente está) tales como: lastrado de los vehículos, aplicación de cargas en el chasis, elevación de alguno de los ejes, etc.